Buque ruso cambia rumbo tras presión de EE UU hacia Cuba

Las esperanzas de que Cuba recibiera un cargamento clave de diésel ruso para aliviar su profunda crisis energética se han visto truncadas tras el abrupto cambio de rumbo del buque cisterna *Sea Horse*. Según datos de monitoreo marítimo revisados por EL PAÍS, el tanquero, que navegaba con destino a La Habana y transportaba hasta 200.000 barriles de combustible, modificó su trayectoria este viernes y ahora se dirige al puerto venezolano de Puerto Cabello, tras haber señalado previamente Trinidad y Tobago como posible escala.

Un giro que coincide con nuevas restricciones de EE.UU.

Este cambio coincide con la decisión del Departamento del Tesoro de Estados Unidos de excluir a Cuba de una flexibilización temporal de sanciones dirigida a aumentar el flujo de combustible desde Rusia, una medida adoptada en medio de la tensión en el estrecho de Ormuz por los ataques de Irán a buques petroleros. La Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) emitió este jueves una licencia que prohíbe explícitamente la venta, entrega o descarga de crudo y productos derivados de origen ruso hacia Cuba, Irán, Corea del Norte, Crimea y territorios ucranianos bajo control prorruso.

El combustible ruso que transportaba el *Sea Horse* era visto como fundamental para abastecer los grupos electrógenos distribuidos por toda la isla, responsables del 40% de la generación eléctrica. Además, el diésel es clave para mantener operativo el transporte y la agricultura, sectores ya severamente afectados por el endurecimiento del embargo estadounidense. El presidente Donald Trump ha reiterado en múltiples ocasiones que su país podría intervenir en Cuba “más temprano que tarde”, lo que ha generado mayor incertidumbre en torno a los envíos de hidrocarburos.

Prácticas sospechosas en el transporte marítimo

• El cargamento del *Sea Horse* fue transferido de barco a barco frente a las costas de Chipre a principios de febrero, una táctica común para ocultar el origen del combustible.
• El buque desconectó su sistema de identificación automática (AIS) durante la transferencia, una maniobra que evita el rastreo en tiempo real.
• No cuenta con seguro proporcionado por compañías occidentales, lo que aumenta las sospechas de intento de evasión de sanciones.

Windward, una empresa especializada en inteligencia marítima con tecnología de inteligencia artificial, calificó estas acciones como “prácticas engañosas” y típicas de operaciones destinadas a burlar las restricciones internacionales.

Otros buques cambian rutas bajo presión

El caso del *Sea Horse* no es aislado. Desde que Washington intensificó su presión sobre los suministros energéticos a la isla, varios buques han modificado sus destinos cuando se acercaban a Cuba. Uno de los ejemplos más recientes es el del *Ocean Mariner*, con bandera de Liberia, que en febrero se desvió en dos ocasiones hacia La Habana mientras viajaba desde Barranquilla hacia República Dominicana. Según reportes del *The New York Times*, la Guardia Costera de Estados Unidos lo interceptó y escoltó hasta República Dominicana y luego a Bahamas, impidiendo cualquier intento de entrega.

Otro precedente ocurrió en enero, tras la orden ejecutiva de la Casa Blanca que amenazó con sancionar a quienes provean combustible a Cuba. En ese contexto, el tanquero cubano *Emilia* regresó vacío tras intentar cargar gas licuado en Jamaica, una operación que finalmente no se concretó.

Asimismo, aunque medios internacionales reportaron que el buque ruso *Anatoly Kolodkin*, con 700.000 barriles de crudo, partió desde Primorsk con rumbo a Cuba, los datos de seguimiento disponibles este viernes indican que su destino actual es Atlantis, un puerto en la costa este de Estados Unidos. Esta embarcación ya figura en la lista de sancionados por la OFAC, lo que limita severamente sus movimientos comerciales.

El bloqueo a los envíos de energía profundiza la crisis en Cuba, donde apagones prolongados, escasez de transporte y parálisis en sectores productivos han generado un clima de tensión social creciente. Con cada nuevo giro en la ruta de un buque, las expectativas de alivio energético se desvanecen, mientras la presión geopolítica sobre el régimen cubano se intensifica.